Реки - источник жизни, а не электричества
Фото нашей Ангары... Нажми

Причина аварии на Саяно-Шушенской ГЭС - трещина в месте сопряжения

По моему мнению, истинной причиной аварии на Саяно-Шушенской ГЭС 17 августа 2009 года явилась трещина в месте сопряжения верхней цапфы и пера лопатки направляющего аппарата (НА). После отлома перо ударило снизу в верхнюю поверхность (ступицу) рабочего колеса, пробило его и в результате мгновенного (миллисекунды) заклинивания нижнего обода рабочего колеса в верхней части отсасывающей трубы рабочее колесо с валом и с сидящим на валу ротором просело с ударом вниз.

Саяно-Шушенская ГЭС 17 августа 2009 г. Фото из архива ОАО РусГидро

При заклинивании рабочего колеса с ротора сорвался обод, весом более 600 тонн, а крестовина, весом 140 тонн, сорвалась с домкратов и упала на остов ротора.

Таким образом, вес оставшейся части гидроагрегата сократился на 460-480 тонн, что позволило рабочему колесу, используя инерционную составляющую, выйти из клина и продолжить вращение.

Теперь подробнее рассмотрим процессы, протекавшие параллельно изнутри.

В первую очередь нас интересует процесс проседания гидроагрегата ГА-2 и его удара о статор СК.

Этот процесс замечателен тем, что он послужил спусковым крючком для запуска другого процесса, а именно процесса освобождения накопленной за время эксплуатации СШГЭС энергии.

Именно освобождение этой энергии и привело к таким разрушениям в машинном зале, именно она, а не вода, разрушила железобетонные бочки ГА2 – 7 – 9.

Накопление энергии осуществлялось в местах примыкания плотины Саяно-Шушенской ГЭС к берегам Енисея, под основанием плотины и… По показаниям очевидцев, накануне аварии, над береговыми примыканиями плотины стояли столбы света, аналогичные столбам света накануне аварии на Чернобыльской атомной электростанции.

По сути, подобные процессы (искусственные землетрясения) давно используются для прогнозирования землетрясений и уменьшения их последствий, разгружая скальные породы от накопленной энергии (напряжений). Так что ничего нового здесь нет, кроме разве что мощности. Вот мощность этого процесса на Саяно-Шушенской ГЭС была колоссальна и уникальна.

Борис Михайлович Федоров,
специально для «Плотина.Нет!»

Новости по теме:

  • СШГЭС: безопасность декларируется, но не гарантируется
  • СШГЭС: в поселке гидроэнергетиков могут запретить продажу алкоголя
  • Водитель директора Саяно-Шушенской ГЭС покончил с собой
  • На СШГЭС запустят четвертый гидроагрегат
  • На Саяно-Шушенской ГЭС поймали наркодилера
  • Мнений: 18

    1 Streamflow { 05.07.2013 в 19:42 }

    В кругу облаков, высоко
    Чернокрылый воробей,
    Трепеща и одиноко,
    Парит быстро над землей;
    Он летит ночной порой,
    Лунным светом освещенный
    И, ничем неудрученный,
    Все он видит под собой…

    2 хохол { 06.07.2013 в 19:15 }

    Дежавю, блин. Тут оказывается тусуется народ, заваливший комиссию думки своими глубоконаучными измышлениями. Канатчикова дача. Вменяемым показался разве что Г.Рассохин. Но его, похоже, обсуждение не интересует. Сюда я больше не ездок.

    3 БИКОЛ { 09.07.2013 в 11:43 }

    „Фантазм— нарушение памяти, разновидность парамнезии. События, которые придумал или вообразил человек, ему кажутся произошедшими на самом деле“. Википедия

    http://poisk.livejournal.com/105029.html
    Пишет Alex Abakumov (poisk)
    2009-11-15 10:08:00

    18 ноября 2009, 10:38:20 UTC
    Прекрасная версия развития аварии на СШ ГЭС…
    bikol | 16 Ноябрь, 2009, 19:47

    Независимому эксперту-авариеведу по УПО на УПО г-ну Фёдорову Б.М.
    Прошу меня извинить, но Ваша „Прекрасная версия развития аварии на СШ ГЭС“ противоречит законам гидродинамики: при работе гидроагрегата в турбинном режиме на лопатки направляющего аппарата (НА) воздействует только скоростной напор потока воды, поступающей из спиральной камеры. Лопатки НА имеют удобообтекаемый профиль и поэтому гидравлическая сила, возникающая от упомянутого скоростного напора, ничтожно мала и абсолютно недостаточна, чтобы сломать верхнюю цапфу диаметром 300 мм (даже при наличии в ней трещины).

    Если предположить, что по каким-то невероятно- фантастическим причинам в верхней цапфе образовалась сквозная трещина, то и в этом случае лопатка НА останется на своём прежнем месте,- нижняя цапфа удержит лопатку от произвольного перемещения…

    Таким образом, Ваша версия относительно того, что „Основной причиной аварии явилась трещина, расположенная на цапфе лопатки НА“ и что «…при достижении критической величины, лопатка напором 200-сот метрового столба воды и усилием сервопривода была отломлена от цапфы и отброшена на турбину“, является ошибочной… и посему дальнейшее рассмотрение и анализ Ваших рассуждений относительно причин аварии на СШ ГЭС не имеет смысла.
    С пожеланиями всяческих успехов в авариеведении.
    БИКОЛ
    16.11.2009

    4 fbm1949 { 11.07.2013 в 22:20 }

    Ответ { БИКОЛу 09.07.2013 в 11:43 }
    Цитата: “Если предположить, что по каким-то невероятно фантастическим причинам в верхней цапфе образовалась сквозная трещина, то и в этом случае лопатка НА останется на своём прежнем месте,- нижняя цапфа удержит лопатку от произвольного перемещения…”

    Дык ты Борь докажи, что отломившееся перо лопатки удержит нижняя цапфа, на него давит столб воды, весом до 10000 тонн, что за 4-е года так и не смог ничего нового придумать, приходи к нам на ветку, сейчас дискуссия по этому вопросу разворачивается, поучаствуй, поучись, может и тебя озарит. Приглашаю.

    з.ы. А откуда ты взял про сквозную трещину?
    Она, милый ты мой усталостная, знаешь что это такое?
    Подготовься и приходи к нам в гости, пообсуждаем тему о трещине и причинах её породивших. Лады? Как любил говорить персонаж из кинофильма о резиденте. :)

    5 БИКОЛ { 14.07.2013 в 12:46 }

    БИКОЛ! В ситуации, когда наглость и
    глупость оппонента безграничны,
    „Хвалу и клевету приемли равнодушно
    И не оспаривай глупца.“
    А.С. Пушкин

    6 fbm1949 { 14.07.2013 в 14:03 }

    О Александра Сергеевича призвали в помощь, самому то, что слабо?
    Этим своим аргументом, с привлечением А.С. Пушкина, Вы отказываетесь от предложения принять участие в дискуссии на эту тему: “Могло ли перо лопатки НА быть вытолкнуто потоком из нижнего подшипника опорного кольца”, или как?
    Если или как, то была бы честь предложена, но тем самым Вы теряете право критиковать меня и мою версию. Лады?

    7 часовщик { 24.11.2013 в 17:14 }

    одна особенность данного агрегатного механизма заключается в так называемом СТОПОРНОМ БАШМАКЕ - который удерживает турбину в коконе. сорвало башмак и турбина вошла в вихревое сопряжение с водной масской. и второй момент КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ по прямой электропередаче высокого напряжения.

    и вторая проблема: при замене агрегата допущены просчёты вместо установленной мощности по амперажу новая турбина мощнее по вате но слабее по свету - от того на пиление дров сил хватает а свеа в регионе стало меньше - дилемма.

    и третий момент - провода пересекаются, горы растут, оборудование ветшает, а старый агрегат проработал с момента установки( пуск метро в стольном-граде) до года аварии со сто процентной нагрузкой по причине агрегат американско-советской сборки, а не австрийское фуфло.

    8 fbm1949 { 24.11.2013 в 17:52 }

    Жду такое же роскошное описание устройства стопорного башмака ГА2, С-Ш ГЭС.
    Не поделитесь батенька, что послужило причиной Вашего поста?
    На горных лыжах надо кататься ТРЁЗВЫМ, а то возможны последствия, ухудшающие здоровья.
    Берегите себя. :)))

    9 fbm1949 { 28.11.2013 в 21:04 }

    Протрезвел, прочёл, что нагородил и исчез.
    А о СТОПОРНОМ БАШМАКЕ кто гутарить будя, а?

    10 fbm1949 { 11.12.2013 в 17:31 }

    АУ, критики моей версии, где Вы, отзовитесь, но тока конструктивно, в виде подарка к Новому году и году издания книги “АВАРИЯ и ТРАГЕДИЯ С-Ш ГЭС 17.08.2009 - 08ч.?м. ..с.”

    11 fbm1949 { 16.12.2013 в 21:00 }

    Добавлю пожалуй ещё немножко для оживления темы.
    Лопатка Н.А., а точнее ТРЕЩИНА в ней явилась спусковым крючком аварии, а вот следствием её стали процессы, проходившие в камере РК+СК и в ОТ, именно эти процессы назывались всеми, понимающими о чём они говорят, противоречащими всем известным физическим законам.
    Кстати версия со ШПИЛЬКАМИ позорно провалилась в суде, после выступления гл. инженера С-Ш ГЭС Митрофанова.
    Интерес к этим процессам был искусственно подорван обильным финансированием придуманной версии о “ВИНОВАТОСТИ” шпилек, крепящих крышку ГА к опорному кольцу СК и замалчиванием и отказом финансировать разработку процессов проходивших в камере РК+СК-ОТ в момент аварии, а они очень интересны и, что неудивительно, напрямую связаны с заявлением в суде главного подсудимого Митрофанова.
    Продолжение следует …

    12 fbm1949 { 26.12.2013 в 23:27 }

    А кто это там спрятался за А.С. Пушкина?
    Не надо прятаться за Пушкиным, он Вас не спрячет - сказал председатель и повернулся к представителю …, тот чуть кивнул и повёл бровями вправо, в сторону представителя РТН. Председатель гордо вздёрнув головку и направив взгляд вверх и вправо проговорил-пропел: “А чем нас порадует представитель научного сообщества и осёкся, надо же было так проколоться, как спасти положение, как, взгляд его метался из стороны в сторону, пот крупными каплями катил по спине, на лбу начали скапливаться мелкие потинки и тоже стали превращаться в крупные водяные соединения на основе соли и тут он увидел жавшегося в сторонке представителя отраслевой науки в отставке, неизвестно как сюда попавшего, в оно, “Ну что же Вы голубчик молчите то, я ведь к Вам обратился”
    Дык своё мнение я изложил в личном письме на имя, “На чьё имя?”, “Что Вы там бормочите”, он явно снова входил в раж.
    Ничего путного никто не сообщил, разве кто то, словно в насмешку бросил: ” Вот в этой папке версия некого господина, который считает, что он схватил Бога за бороду и всё знает об аварии”, “Ее желаете ознакомиться”, председатель бросил вороватый взгляд в сторону представителя … и увидев его безразличный вид, сразу расслабился и надменно проговорил отправьте сей труд автору с припиской, что в его мнении об аварии мы не нуждаемся. И повернувшись понес своё тело к представителю …, приблизившись к нему на расстояние в 5 метров он, нагнул голову, на 3-х метрах его согнуло в поясе и он, уже почти коленопреклонно, подобострастно глядя снизу вверх в глаза небожителя, произнес: “Приглашаю Вас в зал … “. Продол. следует

    13 AFTAR { 07.01.2014 в 14:07 }

    fbm1949:

    F - «По моему мнению, истинной причиной аварии на Саяно-Шушенской ГЭС 17 августа 2009 года явилась трещина в месте сопряжения верхней цапфы и пера лопатки направляющего аппарата (НА)».
    A - Лопаток НА много, на верхней цапфе какой именно лопатки?
    F - «После отлома перо ударило снизу в верхнюю поверхность (ступицу) рабочего колеса, пробило его …».
    А – (ступица) – это верхний обод РК. Вы эту пробоину на ободе видели? Сходите на сайт «РУСГИДРО», там фото при демонтаже и разрезке элементов разрушенного агрегата. Есть и фото верхнего обода РК. Поищите там сделанную Вами пробоину.
    F – «… и в результате мгновенного (миллисекунды) заклинивания нижнего обода рабочего колеса в верхней части отсасывающей трубы рабочее колесо с валом и с сидящим на валу ротором просело с ударом вниз».
    А – Есть название «вал ротора». «Сидящий на валу ротор» - что это такое?
    Надо понимать просел «с ударом вниз» весь ротор агрегата. Агрегат зонтичного типа, весь ротор агрегата опорным подшипником опирается на подпятник, установленный на крышке турбины. Тогда «ударно просела» и крышка турбины с опорным кольцом? И статор турбины? Покажите на фото (их в Сети много) следы от такого «ударного проседания» крышки и статора турбины.
    F – «При заклинивании рабочего колеса с ротора сорвался обод, весом более 600 тонн, а крестовина, весом 140 тонн, сорвалась с домкратов и упала на остов ротора».
    А – «Остов ротора» - что это такое. И на что упала крестовина, не имеющая опорного подшипника ротора.
    F – «Таким образом, вес оставшейся части гидроагрегата сократился на 460-480 тонн, что позволило рабочему колесу, используя инерционную составляющую, выйти из клина и продолжить вращение».
    А – 600 тонн – вес обмотки ротора генератора. 140 тонн – вес крестовины. 460-480 тонн – разность этих величин. Крестовина – не ротор агрегата. Почему разность, а не полный вес обмотки?
    Если заклинило маховик массой N, то при уменьшении этой массы на 600+n тонн он вряд ли выйдет из заклинивания.
    Дальше без комментариев:
    F – «В первую очередь нас интересует процесс проседания гидроагрегата ГА-2 и его удара о статор СК. Этот процесс замечателен тем, что он послужил спусковым крючком для запуска другого процесса, а именно процесса освобождения накопленной за время эксплуатации СШГЭС энергии.
    Именно освобождение этой энергии и привело к таким разрушениям в машинном зале, именно она, а не вода, разрушила железобетонные бочки ГА2 – 7 – 9.
    Накопление энергии осуществлялось в местах примыкания плотины Саяно-Шушенской ГЭС к берегам Енисея, под основанием плотины и… По показаниям очевидцев, накануне аварии, над береговыми примыканиями плотины стояли столбы света, аналогичные столбам света накануне аварии на Чернобыльской атомной электростанции.
    По сути, подобные процессы (искусственные землетрясения) давно используются для прогнозирования землетрясений и уменьшения их последствий, разгружая скальные породы от накопленной энергии (напряжений). Так что ничего нового здесь нет, кроме разве что мощности. Вот мощность этого процесса на Саяно-Шушенской ГЭС была колоссальна и уникальна.
    Борис Михайлович Федоров».
    А - В эту сказку можно бы поверить, если бы был найден тот «спусковой крючок» - старая трещина в верхней цапфе Х-той лопатки и дырка на верхнем ободе РК.
    «…стояли столбы света». Вот это знакомо, ещё не забылось: «И мёртвые с косами стоят. И тишина!».
    Уважаемый Борис Михайлович, в 2013 году я назвал это «ВИНИГРЕТОМ». Сегодня 2014 год. Поэтому сегодня правильней это будет назвать «БРЕДОМ СИНЕЙ КОБЫЛЫ».

    Г. Рассохин

    14 fbm1949 { 07.01.2014 в 22:30 }

    Г. Рассохин-AFTAR-GERA
    Вы назвали вини(Е)гретом, затем “Бредом …”, то что не смогли РАС смотреть.
    Посмотрите вооружённым глазом, потом посмотрим стоит ли продолжать общение.
    http://forums.drom.ru/garazh/t1151508012-p1419.html#post1149998095
    Честь имею.

    15 fbm1949 { 14.01.2014 в 19:35 }

    Не вижу энтузиазма г-н Г. Рассохин-AFTAR-GERA
    Вопросы Вам заданы, Вы делаете вид или не делаете?
    ЕГЕ по фотодокументам намерены сдавать или …?

    16 fbm1949 { 26.01.2014 в 00:02 }

    __________________________
    13 AFTAR { 07.01.2014 в 14:07 }
    Уважаемый Борис Михайлович, в 2013 году я назвал это «ВИНИГРЕТОМ».

    А что собственно Вы назвали ВИН[s]И[/s]ЕГРЕТОМ, расшифруйте пожалуйста ингридиенты.
    Посмотрим винегрет это или что-то другое.

    17 fbm1949 { 18.02.2014 в 17:01 }

    “Очевидное знание не подлежит обсуждению” - такой вывод напрашивается в результате этой публикации, написанной, как критика высказываний об раскрытии причины аварии одним из “учёных” института “Экспериментальной Природы” - города Арзамас.
    Полагаю, что эта публикация, в отрыве от текста полной версии статьи, не способствовала более полному её пониманию и раскрытию понятия “ПРИЧИНА АВАРИИ”.
    Полагаю также, что можно снять данную публикацию с обсуждения, как не вызвавшую интерес у заинтересованных юридических и физических лиц. :)
    С неизменным уважением к редактору, автор, Фёдоров Б.М.

    18 Ан.Павл. { 19.08.2014 в 06:29 }

    Вопрос аварий чрезвычайно важен.1. Каждый должен дать техническое предложение для исключения этих повторяющихся аварий.: - Предлагаю чуть -чуть изменить крепление шпилек,-сделать их “противовибрационными”.2 Отсюда причина аварий-”просчет”,неграмотность гл. конструктора машины- применил простейшие гайки в сложнейших условиях их эксплуатации( 6 из49 гаек вообще открутились и упали) Ан.Павл.

    В связи со спам-атакой все комментарии со ссылками автоматически отправляются на модерацию. Разрешенный HTML-код: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <code> <em> <i> <strike> <strong>