Реки - источник жизни, а не электричества
Фото нашей Ангары... Нажми

Проект Речной доктрины РФ предлагает оплотинить Эвенкию

В представленном московским Институтом демографии, миграции и регионального развития проекте Речной доктрины Российской Федерации предлагается вернуться к планам создания гигантских плотин в Эвенкии. По мнению авторов документа, который вскоре будет представлен на рассмотрение российских государственных органов, Туруханский гидроузел (так снова предлагается именовать Эвенкийскую ГЭС) может стать началом развития Енисейско-Ленской глубоководной магистрали. 

Енисейская глубоководная магистраль, указывается в проекте Речной доктрины РФ, должна проходить по Енисею от Монголии (верховья Малого Енисея) до Северного Ледовитого океана. Существующие гидроузлы должны быть дополнены высокоэффективными судопропускными сооружениями, а дальнейшая реконструкция Енисея должна иметь комплексный характер.

В частности, предполагается строительство Енисейско-Ленской магистрали для соединения Ленской и Енисейской главных магистралей. В состав Енисейско-Ленской магистрали, по мнению авторов доктрины, войдут:

  • • река Нижняя Тунгуска от устья до соединительного канала с р. Леной в месте наибольшего их сближения (на участке протяженностью 50-60 км выше Подволошино, 2550-2600 км от устья);
  • • соединение р. Нижней Тунгуски с Вилюйским водохранилищем (начало соединительного канала в пределах ныне несудоходного участка, предположительно между 1550-м и 1650-м км);
  • • соединение р. Нижней Тунгуски с р. Леной: канал в районе существующей автодороги между Подволошино на Н. Тунгуске (2553-й км) и Чечуйском на Лене (3253-й км), или выше, с выходом в Лену в Киренское водохранилище (НПУ 286 м);
  • • Вилюйское водохранилище и р. Вилюй до устья.

Последовательность развития магистрали предполагается следующей:

  1. Этап 1: Туруханский гидроузел на р. Нижней Тунгуске. При отметке НПУ 200 м подпор распространится на весь нынешний нижний судоходный участок Нижней Тунгуски и выше, приблизительно на 1200 км. При начале строительства в 2015 г. окончание — в 2027-2030 г.
  2. Этап 2: Игарский гидроузел на р. Енисее. При НПУ 132 м будет обеспечен подпор р. Енисея и р. Нижней Тунгуски в нижнем бьефе Туруханского гидроузла. Строительство Игарского гидроузла должно начаться на спаде строительных работ на Туруханском гидроузле (примерно в 2020 г.) и в увязке с сооружением линий электропередачи. Завершение строительства Игарского гидроузла — 2035 г.
  3. Этап 3: Развитие каскада вверх по р. Нижней Тунгуске, сооружение соединительного канала между Нижней Тунгуской и Вилюйским водохранилищем и судопропускных сооружений в гидроузлах Вилюйской ГЭС и Вилюйской ГЭС-3 (до 2035 г.).
  4. Этап 4. При завершении каскада на р. Нижней Тунгуске сооружается соединительный канал между рр. Нижней Тунгуской и Леной. При этом желательно наличие водохранилища на р. Лене (Киренского). Окончание сооружения канала — 2035 г. 
  5. Этап 5. Развитие каскада вниз по р. Вилюю. Оно может идти параллельно развитию каскада по р. Нижней Тунгуске. Завершение Вилюйского каскада и проекта Енисейско-Ленской магистрали в целом — 2035 г.

Авторы проекта Речной доктрины РФ добавляют, что начало собственно Ленской глубоководной магистрали и соединение ее со Средне-Российской магистралью целесообразно организовать устройством Ангаро-Ленского соединения между реками Илимом, находящейся в подпоре Усть-Илимского водохранилища, и Кутой с выходом в Лену в Усть-Куте. Проблема этого соединения должна решаться комплексно: необходима постройка судопропускных сооружений в гидроузлах Ангарского каскада, реконструкция Лены выше Усть-Кута с последующим развитием каскада вниз по Лене до ее впадения в море Лаптевых.

Проектно-аналитический доклад «Речная доктрина Российской Федерации» разработан под руководством действительного государственного советника Российской Федерации 3 класса Юрия Крупнова. Институт демографии, миграции и регионального развития в ближайшее время готовится издать и представить данный документ органам государственной власти (в том числе Совету Безопасности РФ) и широкой общественности.

Новости по теме:

  • Экологи создают Совет по устойчивому развитию Эвенкии
  • Однозначного решения по Эвенкийской ГЭС еще нет
  • Из-за Богучанской ГЭС необходимо создание новых зимников в Эвенкию
  • Круглый стол в Общественной палате РФ (личные заметки участника)
  • Речная утопия для России
  • Мнений: 2

    1 Владимир { 09.01.2015 в 14:40 }

    “Енисейская глубоководная магистраль, указывается в проекте Речной доктрины РФ, должна проходить по Енисею от Монголии (верховья Малого Енисея) до Северного Ледовитого океана. Существующие гидроузлы должны быть дополнены высокоэффективными судопропускными сооружениями, а дальнейшая реконструкция Енисея должна иметь комплексный характер”, Речная доктрина Российской Федерации https://drive.google.com/file/d/0B2ub5ihgDf6ZeHlPblRMTGYxdEk/view?pli=1 , стр.36.
    Когда то Малый Енисей брал свое начало в озере Хубсугул (МНР), из которого берет свое начало приток реки Селенги, впадающей в озеро Байкал. Так что, в принципе возможен сквозной путь по Енисею в Монголию и далее в озеро Байкал.
    С этой целью я предлагал не строить дополнительный береговой водосброс, а построить однокамерный шлюз-беспороговый водосброс на Майнском гидроузле и шлюз – водосброс для Саяно-Шушенского гидроузла, в составе которого следовало построить горизонтальный туннель большого сечения диаметром до 20 м, длиной не более 1500 м с камерой шлюза на входе в туннель и 14 камер шлюза на выходе из туннеля (все камеры в габаритах Красноярского судоподъемника). Идею поддержала экспертная комиссия Гидропроекта (Москва), но в реализации было отказано из-за отсутствия средств.
    А сейчас для того, чтобы обезопасить Новосибирск, Барнаул, Красноярск, Минусинск, Абакан, Кызыл вовсе нет необходимости создавать десятки водохранилищ. Достаточно на Оби создать Каменское водохранилище и Сейбинское водохранилище на Большом Енисее в Туве.

    2 Алека { 17.03.2018 в 18:24 }

    Строительство гэс-это преступление против природы и человека.Государство идёт на поводу у богатых и не заинтересованных людей в сохранении природных богатств,животного мира,зверей,земель сельхозназначения,лесных заповедных угодий,где водился чёрный соболь.это единственное место вокруг Бойкала,где он ещё сохранился.Ради дешевой электроэнергии/строители не считают миллиардные убытки государства от потерь и экологической катастрофы\и за прибыль готовы на любые преступления.И эту энергию продают по самым дешевым ценам в Китай,а свои россияне покупают в разы дороже.И этими стройками должны заинтересоваться в ООН ,потому что все это грозит катастрофой не только России,но и всему миру.

    В связи со спам-атакой все комментарии со ссылками автоматически отправляются на модерацию. Разрешенный HTML-код: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <code> <em> <i> <strike> <strong>