Новое оборудование для ГЭС: маршрут доставки неизвестен

Ни одна компания не вышла на ОАО "Енисейское речное пароходство" для заключения договоров на транспортировку оборудования для Богучанской ГЭС. Ситуация с доставкой грузов на Саяно-Шушенскую ГЭС также остается неясной. Об этом заявил руководитель управления грузовой и коммерческой работы пароходства Владимир Клименков.

По его словам, до сих пор не ясно, кто будет возить на строящуюся станцию трансформаторы и турбины. "К нам было порядка четырех-пяти обращений. Зимой, в начале весны на все запросы мы дали подробные ответы: как это будет производиться, сколько стоит. Ни одна компания для заключения договоров на нас не вышла, хотя в прошлом году в это время переговоры велись более чем активно", — рассказал Клименков в интервью "Речнику Енисея".

Напомним, Богучанская ГЭС должна дать первый ток в первом квартале 2012 года.

Любопытно, что Енисейское речное пароходство также не прошло в большом тендере на поставку турбин на Саяно-Шушенскую ГЭС. Победу в "РусГидро" (компании, которая является собственником СШГЭС) сначала отдали чисто автомобильной компании, а затем, после пересмотра итогов,  компании "Спецтяжтранс". При этом цена ее работ была выше, чем у Енисейского речного пароходства. Несмотря на то, что "Спецтяжтранс" располагает судном класса "река-море", на контакт с енисейскими речниками компании пойти придется  чтобы доставить оборудование на участке от Красноярска до Майнской ГЭС.

Руководитель управления грузовой и коммерческой работы пароходства Владимир Клименков также посетовал на то, что с лесосибирскими лесными предприятиями получается работать только по перевозке нефтепродуктов, потому что из-за непроходной для судов плотины Богучанской ГЭС все леспромхозы верхнего бьефа были отсечены от Нижней Ангары и сейчас занимаются поставками леса на Усть-Илимский лесопромышленный комплекс. Лесосырьевая база оказалась отрезанной от лесосибирских предприятий, теперь они располагают только тем, что ниже Богучанской ГЭС.