Саяно-Шушенская ГЭС тормозит доставку своего груза по Енисею

В Енисейском речном пароходстве недоумевают: Саяно-Шушенская ГЭС компании «РусГидро» не желает сбрасывать воду через плотину, чтобы обеспечить доставку на станцию своего же оборудования. Накануне сообщалось, что баржи с оборудованием для СШГЭС — четырьмя рабочими колесами для турбин — застряли на реке из-за мелководья.

Вчера же в Енисейском бассейновом водном управлении прошло совещание по данному поводу, рассказали в пресс-службе Енисейского речного пароходства (ЕРП). На совещании речники и энергетики решали, как обеспечить водопропуск на участке Енисея от нижнего бьефа Майнской ГЭС до Красноярского водохранилища.

Караван стоит в 135 километрах от цели с 24 сентября. Энергетики не выполнили своих обещаний, не обеспечен уровень благоприятствования для судов Енисейского речного пароходства, груженных массивным и крупногабаритным грузом (вес каждого колеса – 145 тонн, диаметр – 6,84 метра), говорят в пресс-службе. Простой для речников обходится в 500 тыс. рублей ежесуточно.

Энергетики пообещали создать судоходную обстановку с сегодняшнего дня, а 5-6 октября, по их заверениям, баржи продолжат свой долгий и трудный путь.

О том, кто будет оплачивать вынужденные простои речников, пока не сообщается. Однако речники говорят о "парадоксальной ситуации и безобразном отношении энергетиков".

Ранее пресс-служба Енисейского речного пароходства сообщала: транспортную операцию по доставке крупногабаритного тяжеловесного оборудования по Енисею для Саяно-Шушенской ГЭС осуществляет Енисейское речное пароходство. В буксировке баржи по Енисею к электростанции задействованы четыре теплохода ОАО «ЕРП» «Минусинск», «Ярцево», «Ангара-84» и «Ангара-91».

«Мы задействуем четыре теплохода. Это связано с тем, что ниже Абакана очень сложные судоходные условия, низкие уровни воды и сильное течение, — отметил заместитель начальника управления эксплуатации флота ОАО «Енисейское речное пароходство» Евгений Грудинов. — Теплоходы поведут опытнейшие капитаны, которые не раз осуществляли перевозки подобных крупногабаритных грузов».

Флот пароходства с тяжеловесами, преодолев плотину Красноярской ГЭС на судоподъемнике, доставит груз до перегрузочного узла в нижнем бьефе Майнской ГЭС (расположена ниже по течению Енисея в 21,5 км от СШГЭС). Порядка восьми дней потребуется речникам, чтобы осуществить перевозку по данному маршруту. На Майнской ГЭС оборудование будет перегружено на специальный автотранспорт, который перевезет гидроагрегаты непосредственно к Саяно-Шушенской ГЭС.

Опыт выполнения транспортных операций такой сложности у пароходства накоплен немалый: в течение четырех навигаций – с 2008 по 2011 год – флот Енисейского речного пароходства доставлял негабаритное турбинное оборудование и трансформаторы по Енисею и Ангаре из Красноярска до площадки строящейся Богучанской ГЭС. Еще ранее суда пароходства перевозили все тяжеловесное оборудование и для Красноярской ГЭС.

ИА «Хакасия»